2025 르노 라팔 오로라2 : 새로운 시대를 여는 쿠페형 SUV

르노는 완전히 새롭고 대담한 모델인 올 뉴 르노 라팔을 통해 D-세그먼트에서 다음 행보를 내딛습니다. 르노는 하이브리드 파워트레인, 섀시 및 전자 장비에 대한 기술력을 새롭게 정비했으므로, 이제 운전의 즐거움을 위해 탄생한 새로운 차량을 만들고 새로운 플래그십 모델인 올 뉴 르노 라팔을 출시할 때가 되었습니다.

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올 뉴 르노 라팔은 Gilles Vidal이 르노 디자인 책임자로 부임한 이후 새로운 시각 언어에 따라 완전히 디자인된 최초의 양산 차량입니다. 르노 디자인의 새로운 시대를 열고 있습니다. 미래지향적이고 대담하며 시대에 완벽하게 발맞춰 모든 것이 빠르게 변화하는 시대에 맞춰 제작되었습니다.

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올 뉴 르노 라팔은 최신 연결 기능과 효율적이고 연비가 좋은 재활용 소재를 사용하는 200hp E-Tech 풀 하이브리드 파워트레인을 탑재했습니다.

운전의 즐거움을 새로운 차원으로 끌어올리기 위해 탄생했으며, 새로운 E-Tech 4x4 300hp 파워트레인과 함께 고성능 자동차 세계에서 높은 순위를 차지할 기술적 혁신으로 더욱 강화될 것입니다.

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르노는 최적의 운전의 즐거움을 중심으로 DNA를 만들어 왔습니다. 그러나 자기중심적인 종류의 즐거움이 아닌, 운전자가 "삶과 생활을 위한 자동차"에서 동승자와 함께 즐기는 즐거움입니다. 운전의 즐거움은 우선순위이지만, 넓은 공간과 편의 시설을 즐길 수 있는 승객을 희생하지 않습니다. 올 뉴 르노 라팔은 첨단 쿠페 SUV로, 운전할 때 느껴지는 만큼 역동적인 외관을 자랑하며, 친구나 다 큰 자녀들과 강렬한 운전 경험을 공유할 기회를 제공합니다.

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올 뉴 르노 라팔은 르놀루션의 중심에

있으며 우리의 고급화를 상징하고

모든 고객 세그먼트에 속해 있음을

보여줍니다.

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강렬한 경험을 위해 제작된

매혹적인 쿠페 SUV 디자인을 통해

하이브리드 파워트레인과 르노 엔지니어의

열정과 노하우로 가득 찬

표준적인 섀시로

전례 없는 운전의 즐거움을 제공합니다.

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Fabrice Cambolive, 르노 브랜드 CEO

 

올 뉴 라팔은 르노 브랜드의

새로운 디자인 언어를 강력하게 보여주는

사례입니다.

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풍부한 곡선, 정밀하게 처리된 곡선, 긴장된 선과 전체에 개성과

세련미를 더하는

기술적인 디테일을 통해

DNA를 유지합니다.

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전례 없는 스타일, 고품질 장인 정신 및 비율을 갖춘 올 뉴 르노 라팔은 도로에서

힘과 개성을 드러냅니다.

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Gilles Vidal, 르노 브랜드 디자인 부사장

대담하고 역동적인 쿠페 SUV

올 뉴 르노 라팔은 Alliance의 최신 세대 CMF-CD 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 차량 디자인은 전례가 없으며 디자이너들은 백지 상태에서 독창적이고 대담한 외관을 만들어냈습니다. 이러한 접근 방식은 브랜드의 정체성을 포착하고 자연스러우면서도 고급스러운 방식으로 의미를 담아 자유롭게 빛나는 새로운 시각 언어를 탄생시켰습니다.

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강력한 상징적 지위를 가진 쿠페 SUV

약간 높아진 패스트백 스타일의 차체는 올 뉴 르노 라팔을 쿠페 SUV 범주에 속하게 합니다.

차량의 실루엣은 역동적이고 스포티합니다. 긴 수평 보닛은 힘을 암시합니다. 그 아래의 앞부분은 조형미가 돋보이며, 르노가 New Clio E-Tech 풀 하이브리드에서 선보인 새로운 라디에이터 그릴과 시그니처 라이트 패턴을 특징으로 합니다. 돌출된 보닛과 조각된 앞 범퍼는 마치 차를 앞으로 나아가게 하는 듯합니다.

디자인은 50미터, 10미터

떨어져 있어도 똑같이 강력하고

효과적이어야 합니다.

멀리서 보면 올 뉴 르노 라팔의 강력한 얼굴과 비율이 눈에 띕니다.

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가까워질수록 흐르는 듯한 라인이 당신을 사로잡습니다.

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그리고 가까이 다가가면 디테일에 대한 관심이 당신의 눈길을 사로잡고

흥미를 유발합니다.

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Alexis Martot, 르노 외관 디자인 책임자

르노의 새로운 디자인 언어

올 뉴 르노 라팔의 디자인은 2022년 Scenic Vision 컨셉트카를 통해 처음 선보였고 2023년 양산차인 New Clio에 처음 적용된 Gilles Vidal의 르노의 새로운 시각 언어를 펼쳐냅니다.

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조형미 있는 모양과 풍부한 곡선으로 르노 모델의 DNA를 담고 있으며 다양한 기술적 디테일을 특징으로 합니다. 여기에는 이제 차체 위로 피부를 늘이는 듯한 캐릭터 라인이 포함되어 주름을 만들고, 펼쳐져서 차의 윤곽선으로 사라집니다.

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올 뉴 라팔에서 유연한 볼륨은 차체 색상과 결합하여 강렬하게 기하학적이고 다면적인 검은색 표면과 흥미로운 대조를 이룹니다.

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곡선의 새로운 선과 능선은 차체에 세심하게 조정된 빛줄기를 더하여 매우 즐거운 시각적 인상을 만들어냅니다.

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우리는 가능한 모든 곳에서

놀라운 효과를 만들어냈습니다.

차체의 어느 곳을 보든

항상 무언가가 일어나고 있습니다.

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당신의 시선이 닿는 모든 곳에

특별한 매력이 있습니다.

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Alexis Martot, 르노 외관 디자인 책임자

 

르노 라팔의 새로운 라디에이터 그릴과

라이팅 디자인

르노 라팔의 디자인은 프리미엄, 역동성, 그리고 기술적 진보를 강조합니다. 그릴과 라이팅은 르노의 새로운 디자인 언어를 보여주는 핵심 요소이며, 브랜드 역사에 대한 존경과 현대적인 감각을 동시에 나타냅니다. AI 기술을 그릴 디자인에 활용한 것은 르노의 혁신적인 면모를 보여줍니다.

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라디에이터 그릴

• 다이아몬드 테마: 르노의 상징인 다이아몬드 로고를 중심으로 작은 다이아몬드들이 3차원 공간을 구성하는 형태입니다.
• 프리미엄 이미지: 블랙 다이아몬드 패턴은 고급스러움을 강조합니다.
• 착시 효과: "아이언 블루" 또는 "섀도우 그레이" 색상이 보는 각도에 따라 다르게 나타나 옵 아트와 유사한 시각적 효과를 줍니다.
• 바사렐리 오마주: 옵 아트의 거장 빅토르 바사렐리와 그의 아들 이바랄 바사렐리 (과거 르노 로고 디자이너)에게 경의를 표합니다. "움직이는" 듯한 그릴과 새로운 'Nouvel'R' 로고는 르노의 역사와 현대적 감각을 융합합니다.
• 생동감 있는 모습: 그림자, 반사, 색상의 상호작용을 통해 그릴이 살아있는 듯한 느낌을 줍니다.
• AI 디자인: 복잡한 그릴 구조는 인공지능과 파라메트릭 모델링 소프트웨어를 활용하여 설계되었습니다. 이는 건축 분야 (예: 베이징 올림픽 경기장 "새둥지")에서 사용되는 기술과 유사합니다.

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라이팅

• 새로운 시그니처 라이트: 클리오 E-Tech 풀 하이브리드에 이어 라팔에도 르노의 새로운 시그니처 라이팅이 적용되었습니다. 다이아몬드 형태가 특징입니다.
• 다이아몬드 테마: 라이트에도 다이아몬드 테마를 적용하여 브랜드 아이덴티티를 강조합니다.
• 리어 라이트: 넓은 간격으로 배치된 리어 라이트는 차량의 너비를 강조하며 조각 같은 느낌을 줍니다.
• 마이크로-옵틱 기술: 마이크로-옵틱 기술을 통해 라이트가 꺼져 있을 때는 "floating ice-cube" 효과를, 켜져 있을 때는 역동적인 느낌을 줍니다.

플랫폼 및 파워트레인

운전의 즐거움을 근원에서부터

새로운 르노 라팔은 얼라이언스의 모듈형 CMF-CD 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 이 플랫폼은 구동 장치, 파워트레인, 기술 장비 전반에 걸쳐 타의 추종을 불허하는 수준의 기술적 기능을 제공합니다. 멀티모드 자동 변속기와 결합된 200마력 E-Tech 풀 하이브리드 가솔린 파워트레인은 동급 최고 수준의 주행 거리를 제공하며 CO2 배출량은 최저 수준입니다. 곧 고성능 E-Tech 4x4 300마력 모델도 출시될 예정입니다.

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르노가 새로운 라팔의 구동 장치를 개발할 때 가장 중요한 목표 중 하나였던 운전의 즐거움은 멀티링크 리어 액슬과 최신 업그레이드된 4CONTROL Advanced 4륜 구동 시스템을 결합한 이 차량에서 새로운 차원에 도달했습니다.

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멀티링크 서스펜션은 승차감을 저해하지 않으면서도 최적의 노면 접지력을 위한 설정을 가능하게 하며, 차체 하부에서 올라오는 소음을 더욱 효과적으로 차단합니다.

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4CONTROL Advanced 4륜 구동 시스템은 저속에서의 핸들링을 크게 개선하고 중고속에서의 민첩성과 활력을 높여줍니다.

 

파워트레인: 최고의 하이브리드 시스템

새로운 르노 라팔은 클러치리스 멀티모드 자동 도그 박스와 연결된 200마력 E-Tech 풀 하이브리드 가솔린 파워트레인으로 출시됩니다.

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이 파워트레인은 강력하고 경제적이며 자동 충전식입니다. 동급 최고 수준의 연비와 도로를 질주하고 싶게 만드는 긴 주행 거리(최대 683마일)를 제공합니다. MULTI-SENSE 설정을 통해 매번 최적의 운전 경험을 즐길 수 있으며, 이를 더욱 향상시킬 수도 있습니다.

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새로운 라팔은 두 가지

르노의 혈통을 융합합니다.

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한쪽으로는 R21 터보나 사프란 바카라 비투르보와 같은 고성능 세단에서 이어지는 모터스포츠 유산이 있고

다른 한쪽으로는 미니밴, 터보 기술, E-Tech 하이브리드 파워트레인과 같은 컨셉을 탄생시킨 혁신적인 정신이 있습니다.

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르노 라팔 제품 성능 책임자

그레고리 로네이

 

개발 중인 고성능 E-Tech 4x4

300마력 버전

르노 라팔은 운전의 즐거움과 르노 라인업에서 이전에는 볼 수 없었던 수준의 성능을 위해 설계되었으며, 향후 300마력을 발휘하도록 모든 설정이 최적화된 대폭 업그레이드된 하이브리드 파워트레인으로 강화될 예정입니다.

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다양한 기능 최적화를 통해 300마력에 도달할 수 있지만, 대부분의 출력 증가는 두 가지 기술적 조정에서 비롯됩니다. 첫 번째는 뒷차축에 추가 전기 모터를 장착하여 바퀴를 직접 구동함으로써 새로운 라팔을 4륜 구동 쿠페 SUV로 만드는 것입니다. 두 번째는 플러그인 하이브리드 방식으로, 새로운 라팔을 거의 모든 일상 외출에서 완전 전기 모드로 사용할 수 있으며, 장거리 여행에서도 걱정 없이 충분한 주행 거리를 즐길 수 있습니다. 물론 운전의 즐거움도 놓치지 않습니다.

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4개의 구동 바퀴와 4개의 회전 바퀴(4CONTROL Advanced 포함) 외에도, 이 고성능 E-Tech 4x4 300마력 버전의 새로운 르노 라팔은 지능형 차세대 차체 관리 시스템에 맞춰 미세 조정된 섀시를 갖추게 됩니다.

실내 - 모두가 즐길 수 있는 첨단 기술의 승차 공간

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실내에는 최첨단 기술이 적용된 새로운 Solarbay 전자 제어 유리 선루와 두 개의 OpenR 스크린에 새로운 인터페이스 그래픽이 적용되었습니다. 또한, 시트는 그 자체로 특별한 클래스를 자랑합니다. 뒷좌석 승객을 위한 첨단 기술의 뒷좌석 암레스트와 선구적인 색상 및 소재 선택이 포함됩니다. 운전석은 100% 운전의 즐거움을 위해 설계되었지만, 르노의 DNA를 따라 모든 승객을 편안하게 배려합니다.